Sklop ovjesa točkova na vozilu predstavlja skup različitih elemenata kojima je osnovna zadaća da prenesu silu trakcije točkova na karoseriju, te osiguraju sigurno upravljanje vozilom uz maksimalnu moguću udobnost.
Za ispravno funkcioniranje sklopa zadužen je niz elemenata koji su koegzistentni. Sigurnost vožnje ovisi o stanju ovjesa, pa je nužno redovno pregledati i zamijeniti istrošene dijelove. Neuobičajeni zvukovi (lupkanje) pri prelasku neravnina jedan su od sigurnih znakova oštećenja nekog dijela ovjesa, isto kao i neravnomjerna istrošenost gume.
Kada uočimo ovakve pojave, obavezno moramo posjetiti servisera kako bi kvar uklonio jer u suprotnom će se šteta povećavati, kao i broj dijelova koje treba zamijeniti. Kvalitetni dijelovi sa dobrim garancijama uz stručnu ugradnju omogućuju du vijek besprijekorne eksploatacije cijelog sistema. Preporuka je svakih dvadeset hiljada kilometara ili jednom godišnje provjeriti stanje cijelog vozila, pa tako i sistema ovjesa. Ispravni ovjes znači sigurnu i udobnu vožnju uz najmanje troškove! Jedan od najpoznatijih dijelova ovjesa svakako amortizer čije je uloga usporenje i zaustavljanje ljuljanja cijelog vozila tokom vožnje, te služi kao prigušnica oprugama.
Neispravna funkcija amortizera dopustiće prekomjerno osciliranje cijelog ovjesa s jako izraženim amplitudama. Usporenje i umanjenje amplituda potrebno je da bi se održala udobnost vožnje i povećala sigurnost.
Amortizer bi kao sklop u posve funkcionalnom stanju trebao zaustaviti vozilo u tri ljuljanja: podizanje točkova, spuštanje te još jedno podizanje do srednjeg položaja ili osnovnog položaja kada je vozilo u mirovanju. Sve drugo upozorava na neispravnost amortizera.
Uloga je amortizera održavati stalni kontakt točkova sa podlogom jer u protivnom se vozilo zanosi i izlijeće s ceste, bez obzira na kvalitetu i stanje guma. Uočite li pretjerano ljuljanje vozila, zanošenje u zavojima, poskakivanje svjetala, nestabilnost pri udaru bočnog vjetra te neravnomjernu istrošenost guma, vrlo vjerojatno su amortizeri istrošeni, odnosno neispravni.
Dodatna je opasnost istrošenih amortizera to što je produžen put kočenja i ranije se pojavi vodeni klin ili popularno zvan “aquaplaning”. Uočite li ulje na tijelu amortizera, to je sigurno znak da je potrebno zamijeniti amortizere i bez stručnog pregleda, piše Automania.
Foto: pixabay.com
Izvor: Nezavisne
