Kineski automobilski brendovi su prošlog mjeseca zabilježili rekordni tržišni udio na Starom kontinentu. Istovremeno, prodaja je porasla za 85 odsto u odnosu na isti mjesec 2024. godine.
Kineski automobilski brendovi nisu samo prisutni na evropskom tržištu, već i posluju uspješno. U petom mjesecu ove godine, prodaja je porasla za 85 odsto na 60.215 jedinica u odnosu na isti mjesec 2024. godine.
Ovaj rast je doveo do toga da kineski automobilski brendovi zabilježe tržišni udio od 5.4 odsto u Evropi, dok je evropsko tržište poraslo za 1.3 odsto na 1.116.095 jedinica. Poređenja radi, u maju 2024. godine, kineski automobilski brendovi su imali tržišni udio od tri odsto na Starom kontinentu i 4.6 odsto u aprilu 2025. godine, piše “Automotive News”.
BYD je zabilježio najveći rast u pogledu obima prodaje. U maju je prodato 13.580 jedinica, 10.000 više nego u maju 2024. godine. Model Seal U je posebno doprinio ovom rastu s preko 7.000 prodatih jedinica.
Istovremeno, Chery je imao najveći procentualni porast proteklog mjeseca, čak 900 odsto, ili 7.963 registrovane jedinice. U istom mjesecu 2024. godine, Chery je prodao samo 796 jedinica u Evropi.
I MG Motor, u vlasništvu SAIC-a, zabilježio je rast prodaje od 27 odsto na 26.855 jedinica u petom mjesecu 2025. godine. Najpopularniji model je nesumnjivo bio MG 3.
U stvari, MG ostaje kineski automobilski brend s najvećom prodajom u Evropi nakon prvih pet mjeseci godine. Između januara i maja, MG je prodao 126.493 jedinice. Sa 54.986 jedinica, BYD je na drugom mjestu, a Chery kompletira podijum sa 29.539 prodatih jedinica.
Zbog tarifa koje je Evropska unija nametnula električnim automobilima iz Kine, azijski brendovi su se distancirali od ove vrste pogona. Zato je prodaja plug-in hibridnih automobila porasla za 874 odsto, odnosno potpuno hibridnih automobila za 991 odsto. Na kraju, ali ne i najmanje važno, prodaja automobila opremljenih benzinskim motorima je porasla za 20 odsto, prenosi “AutoBlog“.
Foto: Pixnio
Izvor: Nezavisne
