Vršilac dužnosti direktora preduzeća “Autoputevi Republike Srpske” Radovan Višković izjavio je danas da će se, zbog objektivnih problema u vezi sa izgradnjom tunela “Putnikovo brdo” na drugoj dionici Koridora “Pet ce”, poznatoj kao dobojska obilaznica, morati produžiti rokovi, ali da se nastoje otkloniti poteškoće.
Višković je naveo da je izvođač radova “Integral inženjering” naišao na geološki problem.
“Nije bila predviđena takva vrsta materijala, nije se očekivala po preliminarnom projektu urađenom prije deset i više godina i na osnovu kojeg se ušlo u ove radove”, rekao je Višković novinarima nakon što je obišao gradilište dobojske obilaznice zajedno sa v.d. izvršnog direktora za tehničke poslove preduzeća “Autoputevi Republike Srpske” Slobodanom Stanarevićem, glavnim inženjerom za gradnju Davorom Vučkovićem, te predstavnicima “Integral inženjering” i “IRD inženjering” koje nadzire radove.
Prema njegovim riječima, problem je to što tunel dijelom prelazi entitetsku granicu i ulazi u Federaciju BiH /FBiH/, a za taj dio koji ulazi u FBiH nije dobijena građevinska dozvola.
On je napomenuo da je ugovor o izgradnji 5,6 kilometara u septembru 2021. godine potpisalo preduzeće “Integral inženjering”.
“Mi imamo obećanja i od ministra komunikacija i transporta Edina Forte i Savjeta ministara da će učiniti sve, ali tu se pojavljuje problem koji je nametnuo jedan od bivših visokih predstavnika u vezi zabrane raspolaganja državnom imovinom i na osnovu toga nisu u poziciji da izdaju građevinsku dozvolu”, rekao je Višković.
On je naveo da se to pitanje pokušava riješiti i da postoje uvjeravanja da će to pitanje biti riješeno.
Višković je naglasio da će se morati produžiti rokove za završetak izgradnje objekata i da je objektivan razlog kada nije dobijena građevinska dozvola da izvođač ne može da završi poslove.
“U ovakve objekte se ne smije ni ući da se radi ako nema građevinske dozvole”, dodao je on.
Višković je zahvalio Evropskoj banci za obnovu i razvoj /EBRD/ koja finansira projekat i Evropskoj komisiji sa grantom, te napomenuo da je renomirana italijanska kompanija sagledala probleme na koje je naizašo izvođač.
On je napomenuo da su izvođač radova, nadzorni organ, Vlada Srpske i Ministarstvo i banka koja to sve finansijski prati sve zainteresovane strane da se ovo pitanje riješi.
Višković je naglasio da su proteklih dana imali sastanke i da se nada da će uskoro biti nađeno rješenje za geološku situaciju, da se nesmetano nastavi sa radovima.
“Ovo je krucijalni objekat koji se mora završiti”, istakao je Višković i dodao da treba naći rješenja da svi u lancu budu zadovoljni.
Prema njegovim riječima, kada se bude završavao dio auto-puta na Koridoru “Pet ce” koji ide kroz FBiH, a ne završi se ovaj dio onda će Doboj postati tačka zakrčenja.
“Ovo je obilaznica oko Doboja, želimo da rasteretimo grad i da ova dionica od 5,6 kilometara bude u funkciji što prije”, dodao je on.
Višković je naveo da “Putnikovo brdo” jedan ima građevinsku dozvolu, kao i svi ostali objekti na teritoriji Republike Srpske.
“Ovaj tunel `Putnikovo brdo` je oko 1.100 metara, a ovaj iza je 700 metara od kojih negdje oko 150 tunela i oko 200 auto-puta je ono što zalazi na dio FBiH”, naveo je on.
Višković je potvrdio da će se zbog ovih problema povećati troškovi projekta, ali da se trenutno ne zna koliko, da stručna lica iz EU rade monitoring nakon čega će se znati visina troškova.
– Htio sam da se lično uvjerim u kojoj su fazi radovi na ovoj dionici auto-puta, koja je specifična po činjenici da se sva sastoji od velikih putnih objekata. Izvođač nam je pojasnio sa kakvim se problemima susreo pri iskopu tunela, kada su naišli na nepredviđene geološke probleme, zbog čega su angažovali renomirane stručne konsultante iz evropskih zemalja, koji bi trebalo da daju prijedlog rješenja za uočene poteškoće. Trenutno se radi monotoring određenih analiza, poslije čega ćemo znati šta nam slijedi u daljoj izgradnji ovog objekta – poručio je Višković.
On je dodao da je izvođaču radova jasno naznačio da se projekat mora završiti, na najkvalitetniji mogući način.
Višković je podsjetio da na lokaciji drugog tunela, “Putnikovog brda 2” još nema konkretnih radova, zbog nemogućnosti ishodovanja građevinske dozvole sa strane Federacije BiH.
Prema njegovim riječima, ЈP Autoputevi Republike Srpske dobilo je određena uvjeravanja od strane Savjeta ministara BiH i Vlade Federacije da će se to pitanje brzo riješiti, kako bi počela izgradnja tunela.
On je dodao da zbog postojećih poteškoća u tunelu “Putnikovo brdo 1” mora doći do produženja roka za završetak radova, ali da se radovi moraju okončati, kako Doboj ne bi ostao usko grlo, posebno poslije puštanja u saobraćaj auto-puta na dijelu FBiH.
Višković je zahvalio i Evropskoj banci za obnovu i razvoj, koja putem kredita finansira izgradnju ove dionice, na dosadašnjoj saradnji i spremnosti na zajedničko rješavanje novonastalih problema zbog geoloških poteškoća, te najavio nove pregovore sa Evropskom investicionom bankom o nastavku saradnje na realizaciji projekta izgradnje preostale dionice Koridora Pet c, na pravcu od Doboja do Vukosavlja.
Foto: Autoputevi Republike Srpske
Izvor: SRNA
