Model BMW M5 je sam po sebi jedan od rijetkih automobila koji izaziva divljenje samo svojom pojavom, posebno zbog činjenice da posjeduje 592 konjske snage koje se šalju svim točkovima.
Međutim, bavarski proizvođač je “podigao ljestvicu” na još viši nivo predstavljanjem novog BMW M5 Competition.
Pa da počenemo. Novi M5 Competition ispod haube krije twin-turbo V8 agregat radne zapremine 4,4 litara koji razvija impresvinih 617 konjskih snaga, što je za 24 konjske snage više od standardnog modela, ali je broj obrtnog momenta ostao isti i iznosi 750 Nm.
Zahvaljujući dodatnoj snazi, M5 Competition od 0 do 100 km/h ubrzava za 3,3 sekunde a od 0 do 200 km/h za 10,8 sekundi, što je za jednu, i tri desetinki više od standardne verzije.
Kao i M5, M5 Competition je opremljen osmostepenim automoatskim mjenjačem preko kojeg se snaga prenosi na sve točkove, a pogon radi u kombinaciji sa aktivnim M diferencijalom. Iz kompanije navode da novi M5 Competiton ima još bolji odgovor na komande vozača, i “trenutni” prenos snage na točkove.
Međutim, modifikacijama tu nije kraj. Naime, inženjeri su unaprijedili i šasiju i vejšanje, te je sada automobil bliži zemlji za 7 milimetara. Naravno, i opruge su sada kruće, a unaprijeđeni su i amortizeri te iz kompanije navode da u Sport Plus modu vožnje M5 Competiton ima veoma dinamičnu vožnju.
Budući da je Competition uglavnom orijentisan prema performansama, stilske promene su minimalne. Zapravo, jedino što je promijenjeno jeste do što su maska (rešetka) hladnjaka i poklopci retrovizora sada crne boje. Naravno, tu su i “Competition” oznake i nove aluminijumske felne veličine 20 inča, kao i sportski izduvni sistem koji čini da automobil “bukvalno reži”, kako navode iz kompanije.
U kabini će vozači ovog modela naći specijalne sigurnosne pojaseve i patosnice sa logoom “M5”, a instrument tabla pokazuje “M5 Competiton” grafiku prilikom starovanja automobila.
Novi BMW M5 Competition će početi da se proizvodi od jula, a očekuje se da bude za oko 10.000 evra skuplji od standardnog M5 modela.
(NN/vrelegume.rs)
