Opoziv se u Njemačkoj odnosi na 33.000 vozila s motorom po standardu Euro šest, naveo je portparol KBA.
Audi je potvrdio da je gotovo 60.000 tih vozila u Evropi.
Ta kompanija, dio Folksvagena i već umješana u skandal “dizelgejt”, saopštila je početkom maja da obustavlja isporuku nekih modela A6 i A7 zbog “otkrivenih neregularnosti” u dizel motorima.
“Neregularnosti se tiču softera za kontrolu u dizel motorima V6 i otkrivene su tokom interne istrage o dizelu”, saopštio je tada Audi. KBA je pre toga pokrenula istragu zbog “sumnje u manipulaciju”.
Audi je naveo da radi na poboljšanju softvera.
Prema navodima lista Špigl, prevara se odnosi na sistem protiv zagadjenja AdBlu, tečnost koja “upija” azot-dioksid. Sistem za kontrolu motora ograničava ubrizgavanje te skupe tečnosti na manju količinu od potrebne između dva tehnička pregleda i tako povećava emisiju štetnih gasova.
Vlasti su u februaru već zaprijetile Dajmleru i Folksvagenu masovnim povlačenjem vozila, nakon što je otkrivena manipulacija sa AdBluom.
Njemačko pravosuđe je u februaru i aprilu pretresalo kuće i radna mjesta zaposlenih u Audiju, u okviru istrage skandala “dizelgejt” koji potresa autoindustriju od 2015. godine.
Folksvagen je ujesen 2015. godine priznao da je 11 miliona svojih dizel vozila, od čega oko 600.000 u SAD, opremio softverom sposobnim da lažira rezultate testova zagađenja.
Skandal je tu firmu već koštao više od 25milijardi dolara povlačenjem vozila i sudskim postupcima.
