Shodno promjenama u strategiji, u VW Grupi se dešavaju promjene. Glavni brendovi okreću se plug-in hibridima i napuštaju dizel, osim Škode.
Česi se i dalje fokusiraju na dizelaše, jer ni električni ni PHEV sklopovi još nisu opcija za flotne automobile.
Njemački koncern je prisiljen pronaći novi zlatni rudnik za eksploataciju, ali onaj u kojem je elektrifikacija, u velikoj mjeri, ključna tehnologija.
Novi val plug-in hibrida je ključan za budućnost giganta, posebno zbog njihovog odličnog električnog dometa.
Iako će se oni samo nastaviti poboljšavati, a novi PHEV automobili nisu baš jeftini, fokus će biti na klasičnom hibridu koji će debitovati u novom Volkswagen T-Rocu koji će zaista preusmjeriti strategiju brenda.
Nijemci će postepeno ukidati dizel motore, kao što to već rade u CUPRI, ali ne i u Škodi.
Međutim, Česi će nastaviti nuditi dizelaše još neko vrijeme, sve dok im Evropa dozvoljava, odnosno sve dok ne budu imali drugog izbora nego da popuste.
Za sada, Škoda će nastaviti nuditi tipove motora koje trenutno nudi, što je potvrdio Steffen Zöhke, direktor voznog parka kompanije sa sjedištem u Mladoj Boleslavi.
I to je ključ koji objašnjava zašto Škoda ne može prepustiti dizelski posao u ruke plug-in hibrida ili električnih automobila.
Kompanije su te koje diktiraju potražnju za dizelima, jer su previše uključene u tržište flotnih automobila, posebno u Njemačkoj, zemlji izuzetno važnoj za češki brend.
Čak i na ovom flotnom tržištu, sedam od deset flotnih automobila prodatih 2024. godine bile su Škode, a tu naravno prednjači Octavia.
Na pitanje o udjelu električnih vozila u flotnom sektoru Zöhke je napomenuo:
“Još uvijek je teško predvidjeti, ali očekujemo da će nastaviti rasti. Kompanije se sve više fokusiraju na održivu mobilnost; Enyaq i novi Elroq su ključna komponenta naše strategije ovdje, ali novi PHEV-ovi u Superbu i Kodiaqu, s električnim dometom od preko 100 kilometara, takođe su vrlo dobro privremeno rješenje.”
Međutim, Zöhke je objasnio da dizel ostaje preferisani izbor za flotne kupce, i dalje je tražen i važna je opcija u komercijalnom sektoru, prenosi Klix.
S obzirom da prodaja Octavije u 87 posto slučajeva ide u vozne parkove kompanija, dizel će zasigurno ostati njihov prvi izbor sve dok ga bude u ponudi.
Foto: PrintScreen/YouTube
Izvor: Nezavisne
