Direktor Alfa Romea, Santo Ficili, otkrio je da buduće Quadrifoglio verzije modela Giulia i Stelvio neće nužno biti potpuno električne, kako se ranije pretpostavljalo. Iako elektrifikacija ostaje važan smer za marku, mogućnost zadržavanja motora s unutrašnjim sagorijevanjem je i dalje otvorena.
Nakon što su se nekako pomirili s činjenicom da osnova Giorgio odlazi u penziju, ideja o potpuno električnoj detelini je teško pala Alfinim poklonicima. Zato ova izjava prvog čovjeka marke za britanski Top Gear budi nadu da će Quadrifoglio duh ostati još jednu generaciju.
U razgovoru za Top Gear, Ficili je izjavio: “Quadrifoglio može biti na struju, zašto ne? Ali može biti i s motorom s unutrašnjim sagorijevanjem.”
Njegov je cilj, kaže, očuvati duh Quadrifoglio linije, nezavisno o tehnologiji pogona. Iako je bivši direktor Alfa Romea Žan-Filip Imparato prošle godine najavio da bi Stelvio Quadrifoglio mogao da ima potpuno električni pogon sa snagom do 1000 KS, nije jasno da li će serijska verzija zaista dostići te brojke. Hibridna varijanta će vjerovatno imati manju snagu, prenosi Index.hr.
Nova generacija Stelvia je prvobitno trebalo da se pojavi krajem 2025, ali prema najnovijim informacijama, lansiranje je odloženo. U svakom slučaju, ovaj SUV vjerovatno neće stići u salone prije 2026. godine, a nova Giulia planirana je nakon toga, prenosi Autoblog.rs.
Oba modela se baziraju na STLA Medium platformi, čiji razvoj je naišao na kašnjenja. Ona su povezana s dodavanjem benzinskih i plug-in hibridnih verzija uz električne verzije. Ficili je potvrdio da su oba modela prošla naknadni redizajn prednjeg kraja da bi se zadovoljili zahtjevi hlađenja za benzinske motore.
Uprkos izazovima s prodajnim rezultatima, Ficili je jasno poručio da Alfa Romeo ne želi da postane masovni brend poput BMW-a.
„Moramo zadržati kupce koji su zaljubljeni u Alfu”, rekao je, pozivajući se na bogatu istoriju marke, sportsko nasljeđe i legendarne modele iz prošlosti. „Postoji dugačak red zbog te baštine, trkanja, slave i automobila koje smo stvorili nekada. Junior je pravi model za zadovoljenje mlađe publike – most između novih kupaca i starijih Alfista.”
Ficili je otkrio da postoji potencijalna saradnja s Maseratijem na budućim ekskluzivnim modelima, poput nasljednika 33 Stradale.
“Ako potražimo sinergiju s Maseratijem, možemo bez problema da stvorimo takve proizvode. Imali smo 8C, 6C, 4C… Lako je. Zašto? Zato što mogu pogledati u prošlost Alfe.”
Postoji i mogućnost povratka manjih modela poput kupea i kabrioleta, ali to za sada nije prioritet. Fokus je na vozilima koja mogu finansijski održati marku tokom nekoliko sljedećih godina.
Foto: Alfa Romeo/USA/Ilustracija
Izvor: Nezavisne
