Danas se, nažalost, konačno realizovala najava i upozorenje na koje je Konzorcijum Logistika BiH ukazivao još prije pet godina, a posebno intenzivno u posljednjih deset mjeseci. Danas granični prelaz više nije u funkciji i potvrđeno je sve ono na šta smo kontinuirano upozoravali institucije BiH, saopšteno je iz Konzorcijuma Logistika.
– Oni koji ne žele funkcionalnu i evropski povezanu Bosnu i Hercegovinu danas su uspjeli. Godinama smo upozoravali da nebriga države, administrativne blokade, politička neodgovornost i odsustvo strateškog upravljanja graničnim prelazima i robnim tokovima vode ka potpunoj destabilizaciji transportnog i logističkog sistema Bosne i Hercegovine. Nažalost, danas su posljedice jasne – blokirani robni tokovi, nefunkcionalni granični kapaciteti, zarobljeni ЈCI postupci, gubitak konkurentnosti domaće privrede, povećani troškovi transporta i čekanja, ugrožavanje izvoznika, uvoznika i prevoznika i direktno slabljenje ekonomskih kapaciteta BiH – navode iz Logistike.
Konzorcijum Logistika Bosne i Hercegovine, navode, još ranije je upozoravao da će BiH, ukoliko ne dođe do hitnih sistemskih rješenja, biti dovedena u situaciju da se međunarodni robni tokovi prema Evropskoj uniji praktično usmjere samo na ograničen broj prelaza, prvenstveno Bijaču i Svilaj.
– Posebno zabrinjava činjenica da je Republika Hrvatska još prije više mjeseci iskazala spremnost da novi granični prelaz i most budu stavljeni u funkciju, razumijevajući značaj robnih tokova između Bosne i Hercegovine i Hrvatske, kao i potrebu očuvanja stabilnosti transportnog sektora regiona. Zahvaljujemo Republici Hrvatskoj koja je kroz izmjene i dopune Zakona o strancima pokazala razumijevanje problema profesionalnih vozača iz Bosne i Hercegovine i regiona, čime je otvoren dodatni prostor za očuvanje domaćih prevozničkih kompanija i radnih mjesta u sektoru transporta – istakli su iz Logistike.
Istovremeno, Bosna i Hercegovina danas svjedoči institucionalnoj blokadi i nefunkcionalnosti koja direktno ugrožava:
– privredu Bosne i Hercegovine,
– transportni sektor,
– izvoznike i uvoznike,
– i evropski put države.
– Zahtijevamo da se odmah u funkciju stavi GP Gradiška, da Savjet ministara i Upravni odbor UIO BiH HITNO donesu operativne odluke, da se još danas preduzmu konkretni koraci ka normalizaciji robnih tokova i funkcionisanju graničnih prelaza, da institucije Bosne i Hercegovine prestanu blokirati procese od strateškog interesa za državu i privredu, da se zaštite domaći prevoznici, izvoznici i privreda Bosne i Hercegovine. U suprotnom, biće potpuno jasno da je riječ o svjesnoj opstrukciji procesa i urušavanju ekonomskih interesa Bosne i Hercegovine – kažu iz Konzorcijuma Logistika.
Navode da krivci, međusobna prebacivanja odgovornosti i populistički nastupi više nemaju nikakav smisao.
– Svi znaju gdje je problem i svi znaju ko mjesecima blokira rješenja. Konzorcijum Logistika Bosne i Hercegovine upozorava da je krajnje vrijeme za donošenje hitnih odluka, jer je sektor transporta doveden do granice održivosti. Bosna i Hercegovina mora odlučiti – da li želi moderne evropske koridore i razvoj, ili nastavak urušavanja infrastrukture, robnih tokova i konkurentnosti privrede – istakli su oni.
Foto: rtrs.tv
Izvor: RTRS
