Indijska kompanija Tata želi da oplemeni svoju postavku automobila tako što u gamu dodaje pomodarski kupeoliki krosover.
Juče je predstavljen i nekakav međurezultat u ovoj oblasti, što je učinjeno na zasebnom događaju. Pred nama se našao konceptni automobil Tata Curvv, koji će, između ostalog promovisati novi korporativni dizajn kuće, domišljeno nazavan Digital.
Posmatrano kroz prizmu dimenzija vozila, koncept Tata Curvv je veoma blizak serijski proizvedenom krosoveru Tata Harrier s dužinom od 4,6 metara. Umjesto retrovizora su montirane kamere, a primjetan je i nedostatak ručica za otvaranje vrata, kao i implementacija zasebnog spojlera na poklopcu prtljažnika. Sve su ovo uobičajeni atributi izložbenih vozila.
Ali, generalno govoreći, proporcije i sam oblik karoserije kao i prateća plastika na istoj, trebalo bi da budu prenijete na serijski automobil, bez velikih izmjena.
Sveukupna arhitektura kabine će takođe biti očuvana, a ona podrazumijeva ugradnju dva tableta na čeonom panelu, obruč upravljača s dva paoka i zasebnu jedinicu koja putem senzora upravlja radom uređaja za klimatizaciju. U drugom redu su montirana dva zasebna sjedišta, što je rješenje koje će u masovno proizvedenoj varijanti biti preinačeno u zajedničku klupu (za tri persone).
Da, nažalost moramo reći da će do serijske proizvodnje teško dobaciti i ideja s ravnim podom.
Očekivana autonomija noviteta bi se kretala negdje u intervalu između 400 i pola hiljade kilometara.
Nakon električne verzije, kupeoliki krosover će dobiti alternative i sa SUS motorom, ali definitivno neće biti hibridne. Tata ne namjerava da ulaže novac u razvoj hibrida i mi vjerujemo da je to čestit pristup prema kupcima. Tata Curvv se penje na proizvodne trake za neke dvije godine. Okvirno govoreći.
Uzgred budi rečeno, kompanija je već započela s razvojem platforme treće generacije, i to već bez vidne veze s automobilima s dizel ili benzinskim pogonom. Prvi model ove linije će biti krosover divnog imena Tata Sierra (a propo Fordove legende), a koji je u formi koncepta prezentovan 2020. godine. Ovaj model ćemo morati da sačekamo još oko tri godine, kako bismo ga vidjeli na javi, prenosi AutoRepublika.
Foto: Tata promo
Izvor: Nezavisne
