Bliži se 1. novembar, što znači prelazak na zimske gume, a ekipa portala Auto Express je testirala najbolje zimske gume za predstojeću sezonu.
Na nekoliko testova prednosti i mana našlo se deset zimskih guma od isto toliko različitih proizvođača u dimenziji 225/45 R17.
* Nokian WR Snowproof
* Vredestein Wintrac Pro
* Hankook i*cept RS2
* Michelin Alpin 6
* Continental WinterContact TS 860
* Toyo Snowprox S954
* Dunlop Winter Sport 5
* Pirelli Winter Sottozero 3
* Falken Eurowinter HS01
* Goodyear UltraGrip Performance+
Svaka guma je testirana po sljedećim kriterijumima:
– kočenje po snijegu
– vuča po snijegu
– krug po snijegu
– upravljivost po snijegu
– akvaplaning* na pravcu
– akvaplaning u krivini
– kočenje na mokroj podlozi
– upravljivost na mokroj podlozi
– krug na mokroj podlozi
– kočenje na suvoj podlozi
– upravljivost na suvoj podlozi
– otpor kotrljanja
– buka u kabini
– cijena
Ponašanje guma na snijegu i ledu je testirano na stazi “Bijeli pakao” u Ivalu (Finska) koja je u vlasništvu kompanije Nokian.
Testiranje po mokroj i suvoj podlozi je izvršeno na stazi u njemačkom Papenburgu, koja predstavlja umanjenu repliku Hokenhajma.
U konačnom poretku prvih pet guma dijele nijanse, a Vredstein i Falken su na diobi pete pozicije.
Dunlop je ostvario generalno dobre rezultate, ali nije se našao na “pobjedničkom postolju”.
Michelin je završio kao treći iza prošlogodišnjeg pobjednika Continentala, dok je titulu najbolje zimske gume za sezonu 2019/2020 odneo Goodyear UltraGrip Performance+
Goodyear je ostvario impresivne rezultate na testovima zbog čega će sigurno privući pažnju vozača kojima je bezbjednost prioritet.
Continental je možda izgubio “krunu” ali i dalje ima vrhunsku zimsku gumu, dok se Michelin pokazao izuzetno moćnim u mokrim uslovima vožnje, koji su u većem dijelu Evrope zastupljeniji tokom zime.
Adut Dunlopa su prije svega nizak nivo buke i ušteda goriva, dok je Vredstein ostao u sredini tabele zbog slabijeg rezultata na snijegu i ekonomičnosti.
Nokian se ističe po privlačnoj cijeni, ali nema najbolje izbalansirane performanse, dok bi Pirelli uprkos stabilnosti u zimskim uslovima morao da razvije savremeniju gumu jer je Winter Sottozero 3 na tržištu od 2013.
Pri dnu su Hankook koji takođe cilja pre svega kišu, a ne snijeg, dok je posljednji na testu bio Toyo, mada postepeno napreduje.
Foto: candy18/Depositphotos, DmitryRukhlenko/Depositphotos, Tiplyashina/Depositphotos
Izvor: B92
