Ovaj model je zapravo Dacia Bigster sa značajnim stilskim izmjenama. Kao što je vidljivo, automobil je prilagođen aktuelnom Renaultovom dizajnerskom pravcu i vjerovatno bi mnoge prevario da je u pitanju potpuno novi model.
Prednji dio karakteriše niz svjetala, koja možda djeluju zbunjujuće na prvi pogled, ali ipak djeluju elegantno. Pozadi su postavljena izdužena svjetla.
Boreal je dugačak 4.556 mm i ima međuosovinsko rastojanje od 2.702 mm. SUV ima isto međuosovinsko rastojanje kao i Bigster, ali je ukupno 14 mm kraći, što se može pripisati stilskim rješenjima, a ne nekim ozbiljnim razlikama.
Renaultov dizajn nastavlja se u kabini sa revidiranom instrument tablom i novim ventilacionim otvorima. Ugrađeni su 10-inčna digitalna instrument tabla i 10-inčni infotainment sistem.
Boreal nudi do 24 sistema pomoći vozaču, uključujući Active Driver Assist, koji kombinuje adaptivni tempomat sa funkcijom održavanja vozila u traci. Takođe posjeduje i elemente luksuza poput Harman Kardon audio sistema.
Boreal će pokretati 1,3-litarski motor sa turbopunjačem povezan sa šestostepenim mjenjačem sa dvostrukim kvačilom. U Brazilu je prijavljen na 156 KS kada radi na benzin i 163 KS kada radi na fleksibilno gorivo. U Turskoj, na primjer, razvija 138 KS, prenosi RevijaHAK.
Boreal će se proizvoditi u Brazilu i Turskoj. Fabrika u Kuritibi proizvodiće Boreal za 17 latinoameričkih zemalja, dok će fabrika u Bursi proizvoditi SUV C-segmenta za 54 druga tržišta, uključujući istočnu Evropu, Bliski istok i mediteranske zemlje.
Foto: Renault
Izvor: Nezavisne
