Autocar je ranije ove godine otkrio da su počeli dizajnerski radovi na modelu inspirisanom originalnim 2CV.
Upitan da li je Citroen dovoljno iskoristio svoju istoriju, Koskas je rekao da brend ima “jednu od najbogatijih istorija na svijetu” i da se u Francuskoj originalni Citroen DS i Citroen 2CV uvijek pominju kada se ljudi pitaju za svoje omiljene automobile iz istorije.
„Brend ima nevjerovatnu istoriju i mislim da se još uvijek dopada mnogim ljudima“, rekao je Koskas. „Kada putujete svuda po svijetu, ljudi znaju 2CV. Želimo da iskoristimo ovo nasljeđe. Uradićemo to na način koji ćemo videti (u budućnosti). Ali da, želimo da to iskoristimo.”
Koskas je rekao da će budući asortiman Citroena biti izgrađen oko četiri stuba: C3, C3 Aircross, C4 i C5 Aircross. Ali kompanija će lansirati dodatne modele kao dio plana da budu “hrabri i šokantni”.
„Postoje različiti načini da to izrazimo, kroz naše proizvode i način na koji komuniciramo“, rekao je on. „Ponovo smo počeli da budemo smjeli u načinu na koji komuniciramo.
„Ali u budućnosti su nam potrebni neki legendarni modeli koji će iznenaditi, bilo svojim dizajnom, svojim karakteristikama, ili nečim trećim.
„Ovo je ono što Citroen ume da uradi, i mislim da to zaista treba da uradimo ponovo jer će to imati halo efekat na druge modele. Potrebna su nam četiri stuba za obim i rast brenda, ali su nam potrebne i neke ikone.“
Koskas je potvrdio da će brend nastaviti da pravi fizičke koncept automobile da bi prikazao predložene nove modele i ideje, a kasnije ove godine stiže “novi koncept koji će pokazati pravac kako razumijemo pojam udobnosti i upravljanja prostorom”.
Iako ovo neće predstavljati direktnu najavu novog modela, uključujući ponovo rođeni 2CV, Koskas je rekao da Citroen „mora da pređe na serijske automobile“ za kreiranje novih koncepata i ideja jer „ne želimo da imamo ikone samo u konceptima koje niko neće kupiti. Želimo da imamo prave ikone koje će mušterije kupovati“.
Nakon predstavljanja novih C3 i C3 Aircross modela i obnovljenog C4, novi C5 Aircross će biti predstavljen kasnije ove godine kao posljednji od Citroenovih modela iz četiri stuba.
Koskas je rekao da će ovo biti plafon za brend u pogledu veličine automobila koje nudi. Takođe još uvijek nema planova da Citroen ponovo uđe u segment gradskih automobila sa modelom C1 ili C2 zbog „veoma izazovnih“ pitanja oko pristupačnosti takvih automobila. Ali Koskas vjeruje da se Citroen „već obraća segmentu manjih automobila“ pristupačnošću svog novog C3.
„Nemamo namjeru da idemo na manje“, rekao je on. “Prilično sam srećan što sam fokusiran na B- i C-segment. Ovo je moje igralište.”
Foto: Pixnio
Izvor: Nezavisne
