Baterijski div CATL-a je stvorio univerzalnu tehničku platformu za električne automobile zvanu Bedrock, koja je dizajnirana da bude toliko bezbijedna da može da apsorbuje udarce čak i pri brzini od 120 km/h i održi bateriju netaknutom. Odnosno, neće doći do požara.

Ova univerzalna platforma, proširiva i podesiva prema dimenzijama automobila ima mnogo više elemenata za apsorpciju udara, što garantuje integritet baterije čak i pri brzini udara od 120 km/h.

Kako navodi “Revija HAK”, nova platforma koristi baterijske ćelije koje su imune na probijanje i ne stvaraju kratke spojeve i požare, a osim toga, ima i uobičajeno automatsko isključivanje baterije u slučaju nezgode.

CATL je najavio platofrmu još u decembru, ali sada su objavljeni i rezultati bezbjednosnih testova sprovedenih sa novom platformom, koji uključuju različite scenarije, uključujući i one koji se ne nalaze u standardnim procedurama EuroNCAP-a.

Platforma koristi čelik kaljen do razreda sličnog onom koji se koristi u podmornicama, kažu Kinezi, a osim toga koristi i aluminijumske legure koje se koriste u vazduhoplovstvu. Velika promjena koju donosi ova platforma nije toliko u njenoj bezbjednosti, za koju inženjeri kažu da je očigledno superiornija, već u činjenici da će ovaj dobavljač baterija sada moći da isporuči cijelu tehničku platformu, prilagodljivu prema potrebnoj veličini vozila i dizajnu.

To znači da će mnogi manji ili novi proizvođači moći koristiti univerzalnu platformu po nižim troškovima, dodatno smanjujući prosječnu cijenu električnih automobila u automobilskoj industriji. U osnovi, ovdje govorimo o novom trendu ujednačenosti, u kojem svaki proizvođač može da stvori dizajn karoserije i enterijera, a  osnovni inženjering dobija od CATL-a, bez potrebe za ulaganjem u vlastito istraživanje i razvoj, prenosi “AutoBlog“.

Foto: PrintScreen/YouTube

Izvor: Nezavisne